瞬態電壓是直接從地磅遙控器電池或通過點火器產生的汽車電源軌和數據線中的常見問題。盡管通常是低能量的，但電壓​​瞬變會產生強大的磁場。瞬態電壓的范圍從啟動時的低至6V到汽車啟動，在點火過程中的最高瞬態電壓高達+ 150V，從而在電器回路中開始燃燒。

 

    瞬態電壓的另一個來源是24V快速啟動，在施加的電壓高于地磅控制器電池電壓時會引起暫時的過電壓。靜電放電，靜電放電（ESD）是影響汽車電子系統可靠性的最大威脅之一，因為幾乎所有電子秤遙控器類型的組件都可能積聚靜電。 ESD的積累可能始于在裝配線上的傳送帶上移動電子衡器零件，使用金屬表面上的電動手動工具甚至是工廠工人的衣服。在成品中，ESD撞擊通常發生在汽車數據線上的媒體/數據傳輸和摩擦帶電產生的傳感器上，例如，人的手指通過連接器端口將幾千伏特的電壓釋放到PCB中。電路保護標準：電子理事會的AECQ標準和國際標準組織（ISO）的ISO 10605是全球范圍內公認的地磅遙控器零部件鑒定標準。

 

    AECQ-100通過測試被測設備中的各種故障機制來涵蓋IC可靠性。 AECQ-200是針對具有ESD抗擾性的電子組件進行的耐壓測試。AECQ標準利用人體模型，充電設備模型和機器模型來確定無源組件的ESD免疫力。符合AECQ標準的組件可確�？惯^流，過壓和過熱的可靠性。部分源自IEC 61000-4-2的ISO10605±25kV ESD浪涌測試可測量汽車電子組件的ESD免疫力。